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商品訊息描述

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商品說明

品名:莫代爾無鋼圈BRA-T長版休閒服

顏色:黑色、麻灰、粉色

重量:190g/件

材質:莫代爾棉94%、彈性纖維6%

尺碼:M、L、XL、XXL

產地:中國

清洗方法:

建議手洗,若欲使用洗衣機清洗時,請先放入洗衣袋內再清洗

請避免使用烘衣機烘乾,請勿使用含有漂搶便宜白溶劑的洗劑

請使用中性清潔劑清洗,建議使用手洗方式洗滌

清洗時多少會本周折扣勸敗掉色的現象,建議深色與淺色衣物分開洗滌

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍




商品訊息特點

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川普才剛贏得美國總統大選,全國的「反川普」示威卻隨之而來,大批不服他勝選的民眾聚集在紐約、芝加哥等地抗議,要川普別讓美國陷入仇恨,加州網民更發起獨立運動的連署,面對一連串的反對聲浪,總統當選人川普,依然信誓旦旦地承諾,會修復族群裂痕,讓美國再次團結。

美國總統當選人川普:「致全國共和黨民主黨和獨立參選人,我認為是團結一致的時候了。」

當選宣言、大喊團結,但說完馬上被打臉,上千人聚集在川普大樓前,要川普滾蛋,因為這位美國史上最老的總統卻像屁孩一樣叛逆,鬧過太多風波,講也講不聽,反對移民、反全球化、歧視特定族群和女性等等爭議,讓眾人擔心川普政府會像顆不定時炸彈,隨時引爆。

聲音來源:CNN記者:「抗議民眾大喊反,對川普昨晚(9日)當選的結果,紐約警方估計今晚(10日)有5000人聚集在此地,這些抗議民眾高舉'「川普不代表我們的聲音」,「別讓美國再陷仇恨」「不是我總統」,等標語反對川普成為總統。」

抗議衝突在9日夜晚逐漸升溫,有人站上鷹架、甚至爬上路牌揮舞「反川普」旗幟,這股怒火從紐約一路延燒到芝加哥、洛杉磯、波特蘭等地,加州甚至還有人高喊要脫離美國、連署獨立。

抗議人士:「我們一直認為國家持續進步,但事實上卻是在走回頭路,所以我們聚集在一起來改變這現況,並朝未來邁進。」

紐約民眾:「我認為抗議舉動很無禮,這些人很離譜。」

根據民調,美國高達60%民眾討厭川普,但最終還是把他送進白宮,主要是因為川普大喊要讓美國再次偉大、挑起種族議題,成功吸引藍領階層的白人選票。而深受少數族裔支持的民主黨,這次未能成功複製歐巴馬的「種族策略」讓希拉蕊當選。

CNN記者:「看看這地圖中的紅(共和黨)區,我們住在(政治立場)中間偏右的國家,而共和黨掌握執政優勢獲得參眾兩院多數,是有原因的這是美國,藍色(民主黨)票倉在沿岸,但多數中部像明尼蘇達等,中西部地區都是深紅色(共和黨)。」

俗稱鐵鏽地帶的重工業地區,包括俄亥俄州、賓州等地,川普通通拿下,但紐約、加州等大都會,則是希拉蕊的地盤,一場選舉讓美利堅合眾國陷入分歧,族群紛爭再被挑起,自詡冰雪聰明的川普能否運用智慧解決危機?外界都在看。(民視新聞綜合報導)

新北市十三行博物館結合最夯的「虛擬實境」科技,今天(5日)起推出「海中奧秘-水下考古展」及體驗活動,遊客只要戴上裝置,手拿搖桿,就可環視海底世界。

十三行博物館推出「水下考古展暨水下考古虛擬實境」活動,參觀民眾會先通過一條14公尺長的3D投影「海底隧道」,接著戴上虛擬實境裝置,體驗4分多鐘的水下考古,此時將能和身旁的魚群互動,且一伸手碰魚,還會嚇跑魚群,景象相當逼真。

新北市長朱立倫5日出席開幕式,並與中央研究院院士臧振華共同戴上裝置展開體驗。朱立倫指出,以前大多以圖畫、攝影等方式考古,隨著科技進步,現在能以虛擬實境方式,讓體驗者身歷其境,感覺很刺激,也富有教育意義。朱立倫:『(原音)我相信每一位將來來我們十三行博物館的人,都會感受到水下考古非常精彩,而且這樣虛擬實境讓大家很刺激,尤其是有一點那種大魚、小魚、鯊魚,還有船的海底深度,大家感受一定非常精彩。』

十三行博物館館長陳春蘭表示,水下考古是利用潛水技術進行水下的考古調查與發掘,這次展出的內容有弧狀海底隧道、數位魚群互動、水下考古學家工作室、沉船虛擬實境,以及來自澎湖海溝的新生代第四紀德氏水牛頭化石,讓民眾一窺水底世界的奧妙。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者潘維庭╱綜合報導】

大陸電動車龍頭企業「比亞迪」歷時5年、投資50億元人民幣研發的跨座式單軌「雲軌」,日前在深圳坪山新區的比亞迪總部園區內通車亮相。有陸媒認為,時速可達80公里的雲軌列車,將有效解決城市堵塞的「最後一公里」,廣東汕頭也成為與比亞迪簽約建造「雲軌」的第一個城市。

雲軌原名叫「跨座式單軌列車」,採單根軌道來支撐、穩定和導向,車體騎跨在軌道梁上運行,時速可達到80公里;另外「雲軌」採純電力驅動,具有造價成本低(地鐵的1/6)、建設周期短(地鐵的1/2)、爬坡能力強、轉彎半徑小、具極強地形適應能力、行駛噪音小等優點。

首座發車的「雲軌」,將行駛在比亞迪總部園區內,成為員工通勤車,目前線路長為1公里、共3站,到今年年底將達到4.4公里、全線共設7站。

《北京青年報》分析,雲軌運作有五大優勢:第一是高架形式、橋墩纖細,可立於中央綠化帶,不占用道路;第二是無人駕駛,降低營運人力;第三是與既有交通方式互補;第四是票務系統可採用公車形式,融合全市「一卡通」;第五是備有新能源電池,若城市斷電,電池可以帶動列車繼續行駛10公里,確保乘客安全到站。

不過雲軌還是有其限制,《北京青年報》指出,雲軌列車外觀像是城鐵,但運載量較小,最大荷載只能達到單次200人。

《深圳晚報》報導,目前比亞迪與深圳坪山新區,已在新區「空中巴士」項目的規畫、建設等方面達成合作,將建設總規畫線路里程不少於50公里的跨座式單軌列車,並爭取3年內建成全大陸的「空中巴士示範區」。

比亞迪董事長王傳福表示,廣東汕頭已經與比亞迪簽署協議,將成為第一個鋪設「雲軌」的城市,里程為250公里。

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